Feuille de route
Disponible, en construction, et ce qu'on ne fera pas
Trois listes, pas une seule. La troisième est celle qu'on lit le moins et qui dit le plus : ce qu'un outil refuse de faire décrit mieux sa forme que ce qu'il promet.
Disponible
Ce qu'on peut ouvrir ce mois-ci, avec trente jours d'essai.
En construction
Dans l'ordre où les demandes arrivent. Aucune date : une date qu'on rate coûte plus qu'une date qu'on ne donne pas.
Le cran au-dessus de Fare Manager : plus de volume, des accès séparés pour la réception, l'étage, le bar.
Devis, dossiers, fournisseurs, marges. Le métier d'une agence réceptive.
La flotte, les contrats, l'état des lieux au retour avec photos horodatées.
Une course tombe, un pouce pour confirmer.
Le client tenu au courant d'un bout à l'autre de la chaîne, sans que personne ne le laisse dans le flou.
Jamais
Ce qu'on ne fera pas, et pourquoi c'est la forme de l'outil
Une commission sur tes réservations. Le prix est un forfait, il ne bouge pas avec ton chiffre d'affaires.
Une place de marché qui vendrait tes chambres à ta place. On branche Booking et Airbnb, on ne les remplace pas.
Vendre Transfer Manager ou Excursion Manager à un transfériste seul : ces modules densifient la maison qui héberge, ils ne s'achètent pas isolément.
Écrire à tes clients sans toi.
Ton métier n'est pas encore ouvert ? Laisse ton nom.
Je note ton besoin, et tu passes en tête le jour où le module ouvre. Aucun message ne part sans toi.
Aucune liste revendue, aucune relance automatique.